多摩丘陵ハイキング（泉の森）

 

小田急江ノ島線鶴間駅の西口を出て、すぐ南側にある踏切の通り･厚木街道を西へと10分ほど歩くと、「チョコモナカジャンボ」を作る工場が見えてきます。

マッカーサーが降り立ったことで知られる米海軍/航空自衛隊の基地がある街ですが、基地の名前は何故か厚木飛行場。

アイス工場の向かい側の電柱にあるこの標識を左折すると、しばらくフェンスが続いており、目的地の泉の森にはなかなか入れず、200ｍほど先でようやく公園の入口となる「こもれび広場」に到着しました。

先ずは、これまでお預けを食らったフェンスの裏側に相当する場所へとＵターンして下って行きます。

フェンスの裏側に回ると、三角形の土地の中央部の木が伐採されていて「森のはらっぱ」という名前がついていました。

ここだけ日当たりがよいためでしょうか。キツリフネが一面に広がって開花していました。

注意してみていると、他にも色いろな花が咲いています。

少し地味とはいえ、晩夏から初秋にかけてこれだけの彩があるところは珍しいのではないでしょうか。

フジカンゾウ

ミズヒキ

ヤブミョウガ　の花と実

ツユクサ

彼岸花（シロバナマンジュシャゲ）

神奈川県大和市上草柳にある「泉の森」は、県内では川崎市に次ぐ人口密度を誇る街の中で最大の緑地で、東京ドーム９個分（って、どのくらいの広さなんだろう？）の面積があります。

中央部を国道246号線の大和厚木バイパスが東西に横切っており、今居る北側は、鵠沼と辻堂の境界で相模湾に注ぐ引地川の水源池が中心となっており、南側は市民の憩いの場として公園化されています。

先ずは先ほどまで歩いていた厚木街道に近い場所を彷徨ってみると、森の内外に水道施設が散在しており、敷地境界の向こう側には物流・産廃施設や工場が並んでいました。

これはバイパスとその側道。

少し中に入ると鬱蒼とした森となります。

今立っているバイパス付近から近くにある池を一周してみましたが、周囲は硬くガードされており池には近づけなくなっていました。

最下流にある野外教室広場の近くに水源池の石碑が立っており、その横にあるフェンスの中から川が流れだしていました。

流れ出してきた川の周辺は「せせらぎ広場」という広場となっていますが、川はすぐに暗渠へと吸い込まれていきます。

バイパスの下に売店（営業休止中）が立つこのあたりが公園の中央部となります。

クサギ類の花が増える南側へと行ってみます。

ボタンクサギ

クサギ

敷地の南西端に郷土民家園があり、２棟の古民家が建っていました。

旧小川家主屋

旧北島家主屋

民家園の上には誰でも無料で利用できる（要予約。炊事用品･駐車場も無料。冬季は土日祝のみ。）キャンプ場があり、学生で賑わっていました。

ただ、このキャンプ場に宿泊することはできません。よってテントを立てておける場所もありません。

どうやら大和では日中に外で炊事することをキャンプと呼ぶみたいです。

さて、残るバイパスの南東側には自然観察センターや「緑のかけ橋」という吊橋の歩道橋などがあります。

地元民が「泉の森」と呼ぶのは一般的にはこのエリアのことみたいです。

吊橋の上からの眺めはこんな感じ。

橋の下には巨大水車もあるよ。

水車の流れを辿って行くと「しらかしの池」という大きな池がある湿地帯にでました。

下流（246とは逆方向）が水門となっているみたいなので、行ってます。

関東特有のシラカシ極相林の丘を背後に、湿地を見下ろす「しらかし広場」を過ぎると、南端の入口となり、しらかしの池から流れ出てきた引地川が相鉄線の方へと流れていきます。

その川沿いの彼岸花の土手を歩いて行くと、「ゆかり橋」で引地川を渡った遊歩道は川ともども東名高速の下を抜けていきます。

東名高速の向こう側には、川沿いに「ふれあいの森」という公園が続いていました。

その先で道路の下をくぐった売店の周辺で公園はおしまいとなり、大和駅への遊歩道が登って行きます。

相鉄線が見えてきたら5～600ｍほどで江ノ島線/相鉄本線の大和駅です。

小田急線に乗る前に相鉄線の改札を通る必要がある珍しい駅。

思い立ったらすぐ行ける。　その他の首都圏近郊ハイキングの記録はこちら。

●2026年9月18日（金）

鶴間駅(11:30)→泉の森入口(こもれび広場;11:45)

→森のはらっぱ(11:55)→かしゃば山林間広場（12:20)

→引地川水源地･せせらぎ広場(12:30)

→郷土民家園(12:50)→自然観察センター(13:00)

→しらかし広場(13:20)→ゆかり橋(13:25)

→ふれあいの森(～13:40)→大和駅(13:55)

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