三岩岳（ＢＣスキー）

 国道352号線を檜枝岐村へと向かうと、高畑スキー場の先で小豆温泉スノーシェッドの手前にふくしま国体の表示が立つ登山口があります。

三岩岳と窓明山を周回して巽沢山からここに戻ってくる登山道は、橋の手前の広くなった路肩か、２つ先のスノーシェッドの中にある分岐にある空地にクルマを停めて登って行きます。

ちょうど積雪期が終わる端境期の今は、多くの人はほんの一部だけが露出した木の階段に気付かず、隣の小さなルンゼを登って行きます。

が、春の強烈な日照で溶けていく雪は途中でたちまち失せてしまい、標高900ｍ付近にある無線中継所まではブッシュ漕ぎとなりました。

中継所から先の細い尾根に露出した登山道を標高100ｍ弱登ると、これまた中途半端に雪が残った急な傾斜が登場します。

本来であればこの斜面もスキーで滑走して戻ってきたいところですが、そのためには登山口に立つ標識の半分くらいの高さまで雪が残っていてほしいものです。

急斜面を標高100ｍ少々登って斜度が緩くなったところで、初めて雪が途切れず続くようになったので、スキーを装着して登って行きます。

標高差150ｍほど登ると、1308ｍ標点がある台地に乗るので、尾根上を進みます。

そして、1308ｍ標点台地の先からはじまる尾根から上の標高差500ｍほどが、この山でスキーをする際の最も特徴的な場所となります。

振り返ると白く平らな1308ｍ台地が横たわっています。

あそこは帰路に登り返しとなるため、右（標点の南側）を巻いて行くことになります。

コンスタントな傾斜を登って行くと、右の樹間から北隣の窓明山が見えてきました。

最初左に緩くカーブしながら登っていた尾根は、明瞭な凸形の1699ｍ標点の手前で右にカーブしていきます。

疎林と適度な傾斜の雪面は1699ｍ標点で終わり、そこから上は傾斜がぐっと緩くなり、針葉樹の疎林へと変わりました。

針葉樹の中を標高150ｍほど登った1845ｍに、屋根だけを出した避難小屋がありました。

夏ならば登山道が分岐するところです。

避難小屋からは、ますます傾斜が緩くなった疎林を登って行きます。

標高差200ｍ、距離１ｋｍほどのダラダラ登りですが、山頂が近づくと背後の景色が見渡せるようになってきました。

避難小屋の向こうの方向には真っ白な窓明山から右の家向山への斜面。

いつかはあそこも滑ってみたいところです。

窓明山の左奥は、坪入山、高幽山、梵天岳を経て丸山岳への稜線が続きます。

こちらもいつかは行ってみたいところですが、はたしてスキーがあった方が良いのか良くないのか。

その左奥は奥只見や田子倉湖方面の山々でしょうか。

山頂に向けて最後の斜面を登ると、反対側の景色がぱっと開けました。

山頂に到着。

三岩岳山頂稜線の向こうには、御神楽沢の源頭を取りまく大戸沢岳、会津駒ヶ岳、中門岳の山々が並びます。

大戸沢岳の東側の斜面もまた滑ってみたいですね。

伊南川の谷の方向には、山名の由来となった三ッ岩。

こっちは裏側の景色です。

登っているときは只見側は晴れていて強い日差しが照り付けていたものの、徐々に関東の前線の雲が帝釈山地を越えて迫ってきました。

雨が降り出す前に国道まで戻るべく、往路を滑ることにします。

避難小屋の方向に向けて、左下へと緩く下って行く尾根を滑って行きます。

亀裂が入る三岩岳東面を右に見ながら快調に滑って行きます。

平坦な台地状は右をトラバースして...

往路でスキーを装着した場所でシートラして下ります。

途中スマホを落として３０分少々捜索。

無事回収して、無線中継所からは露出していた登山道を辿り、国道まで降りて来ました。

数日前に同じルートを下って来られた方の投稿では、登山道の最後はデブリで難儀したとのことでしたが、ほとんど溶けてしまっていました。

●2024年4月8日（月）

国体コース登山口(7:55)→家向山無線中継所(8:25)

→スキー装着(標高1100ｍ；9:10～9:25)

→1308ｍ標点（10:00）→1699ｍ標点(11:15)

→三岩岳避難小屋(12:00)→三岩岳(13:00)

→標高1100ｍ(13:50～14:20)→家向山無線中継所(14:45)

→国体コース登山口(15:00)

中津又岳（ＢＣスキー）

 魚沼、三条、長岡の３市にまたがる日本二百名の守門岳は、西から連なる大岳、青雲岳、袴岳の総称と言われているそうですが、大岳の北隣にある中津又岳はその中に入るのか／大岳と実質一体なのかについて考える人は居ないと思います。

というか、そもそも名前や存在を知らない人の方が圧倒的に多い？

積雪期に実質的な守門岳登山口となる長岡市二分の除雪終了点は、少雪の年だからなのか、平日のためなのか、路駐は数台のみで終了点の路肩に駐車できました。

大岳への積雪期の登路は、農道から尾根へと取り付く箇所の雪が消えており、トータル10ｍほどのヤブを漕いで尾根上に出た以外は、通常通り進むことができました。

長峰を過ぎて尾根上の林道にでると、大岳（右）と中津又岳がぐっと近くに見えるようになりました。

林道脇には新しい建物が立っています。

…ここって、積雪期にしか来たことないんだけど、夏はクルマで来れるんだよね？？

新しい建物からほんの少し下って保久礼避難小屋に下りてきましたが、小屋の横を流れる母川は上下見渡す限りスノーブリッジが懸かっているところがありませんでした。

あわよくば帰りはここまで母川の谷を滑って帰ってきたいと思っていたのですが、ここでこんなに雪が少ないと滑ってたどり着けるかが不安になり、大岳へと登る通行人をつかまえて質問してみます。

結果、地元の方は当然ながら母川を滑る考えは毛頭なく、右（南）の大岳か左（北）の中津又岳の尾根を滑ってここまで戻ってくるとのことで、滑りやすい（滑走が快適な）のは中津又岳の方だとのことでした。

ならば、中津又岳の尾根を滑ることにして、川の対岸の尾根を登ることにします。

一旦大岳に登ってから中津又岳へと移動して滑ってくる方も多いそうですが、尾根の末端に雪が途切れている場所が散見されるため、安全を見て滑走する尾根をピストンすることにします。

登路も、傾斜が緩くなるまで母川の右岸を進んでから登ることが多いそうですが、あっという間に川が露出して右岸沿いにすすめるところがなくなり、急な尾根に取り付きます。

傾斜が急なものの、スキーを担ぐほどではない斜面を標高差100ｍ少々登ると、尾根の傾斜はぐっと緩くなり、疎林も斜度も適度なスロープが続いて行きます。

標高1000ｍを越えたあたりから、振り返ると景色が広がるようになってきました。

中央の白い平原の左下がスタートしたところです。

樹木が無くなって最後の登りとなると、右に純白の大岳が巨大化してきます。

反対側（左）の遠くには下田・川内の地味な山々。

左後方の大きな平野はどこなんだろう。　長岡～見附のあたりかしら？

出発から４時間以上かかって山頂に到着。

これまで見えなかった稜線の向こう側の景色が飛び込んできました。

指呼の間にあるお隣の大岳

雪庇が美しい守門の山々

守門川の谷の向こうは只見方面。

そのさらに左は下田・川内。遥か遠方は飯豊か雲か？

まだお昼になったばかりなので、ちょっと急な斜面を一本滑ってみることにします。

登って来た尾根を左側に見て谷へとちょっと一滑り...

快適なザラメで、どこまでも滑って行ける気になったのですが、帰ってこれなくなるのと、登って来た尾根からの雪庇が所々で崩れているのとで、標高差100ｍちょっと滑ったところで終了し、山頂に登り返しました。

引き返して山頂で一服して帰路へと着きます。

大岳の尾根の先にあるぽっかり白い平地に向かって滑走開始。

さっき滑ったのはどこかな～？

？？？

白くて緩い尾根が左へとこれまた緩い弓なりに下っていきます。

樹林に突入しても適度に疎らで滑りやすいです。

最後の急斜面を下って保久礼避難小屋前に帰着。

一旦尾根を少々登り返します。

左の黒い饅頭型を滑ってきました。

長峰からは往路の沢の左岸を斜滑降。

用水路暗渠との交点から右岸に移ると、大平の農地まで雪がつながっていました。

除雪されていない舗装農道を滑って帰りますが、標高が低くなったためか雪が腐っていて全然滑りません。

このくらいの傾斜なら何もしなくとも前に進みそうなのですが汗だくです。

もうちょっと雪が多ければ右側にショートカットするんでしょうが、それも不可。

ちなみに正面の左斜上する尾根がブッシュ漕ぎで取り付いた往路の尾根。

ふぅ。お疲れ様でした。

●2024年4月5日（金）

二分除雪終了点(7:50)→長峰(9:30)

→保久礼避難小屋(9:45～10:05)

→中津又岳西尾根→中津又岳（12:10）

→北西面滑走→中津又岳(13:15)

→西尾根滑走→保久礼避難小屋(13:40)

→大平農地(14:15)→二分除雪終了点(14:40)